当前材料数据（下单前按具体牌号确认）
| 性能 | 当前值 |
|---|---|
| 成型密度 | 16–33 kg/m³ |
| 10% 压缩应力 | 90–160 kPa |
| 长期力学使用温度 | 80 ℃ |
| 短时尺寸稳定温度 | 100 ℃ |
| 低温使用边界 | −50 ℃ |
| 导热系数 | 0.037–0.039 W/(m·K) |
| 回弹率 | 25–40% |
| 硬度 | 55–70 Asker-C |
经蒸汽成型的聚苯乙烯/聚烯烃复合珠粒泡沫：像硬质泡沫一样保形，又能像缓冲材料一样吸收冲击。当部件需要在极低密度（16–33 kg/m³）下提供扎实支撑，同时兼顾隔热时，EPO 是合适的选择。该材料符合汽车厂 80℃ 评价基准。
性能对比· 点击牌号高亮对比
| 性能 | 30× · 33 kg/m³ | 50× · 20 kg/m³ | 60× · 16 kg/m³ | 测试方法 |
|---|---|---|---|---|
| 发泡倍率 | 30× | 50× | 60× | — |
| 密度 (kg/m³) | 33 | 20 | 16 | JIS K 6767 |
| 压缩应力 (kPa) | JIS K 6767 | |||
| @ 10% 应变 | 160 | 120 | 90 | |
| @ 25% 应变 | 190 | 150 | 120 | |
| 弯曲强度 (kPa) | 370 | 340 | 260 | JIS A 9511 |
| 拉伸强度 (MPa) | 0.53 | 0.38 | 0.28 | ISO 1798 |
| 拉伸断裂伸长率 (%) | 8.2 | 9.7 | 7.6 | ISO 1798 |
| 压缩永久变形 (%) | 14.1 | 15.4 | 15.0 | JIS K 6767 |
| 导热系数 20℃ (W/(m·K)) | 0.037 | 0.038 | 0.039 | JIS A 1412 |
| 落球冲击值 (cm) | 35.5 | 46.0 | 35.0 | JIS K 7211 |
| 耐热 | 符合汽车厂 80℃ 评价基准 | — | ||
牌号选型指南
刚性支撑 · 较重部件、边角防护
30× · 33 kg/m³190 kPa @25% · 弯曲强度 370 kPa三者中刚度与弯曲强度最高。
通用防护包装 · 抗冲击最佳
50× · 20 kg/m³150 kPa @25% · 落球冲击值 46.0 cm较低密度下落球冲击值最高。
极致减重 · 大体积填充与基础防护
60× · 16 kg/m³120 kPa @25% · 0.039 W/(m·K)最轻方案，25% 应变下仍有 120 kPa。
下表汇总了这几种发泡材料的关键性能，方便对比。把部件的载荷、温度与使用方式告诉我们，DBM 帮您定到具体材料与密度。
| 对比项目 | EPP | EPO | Beaded EPE | EVA |
|---|---|---|---|---|
| 材料结构 | 珠粒模压发泡聚丙烯 | PS/聚烯烃复合珠粒泡沫 | 珠粒模压发泡聚乙烯 | 交联闭孔 EVA 共聚物 |
| 代表密度范围 | 20–66 kg/m³ | 16–33 kg/m³ | 20–74 kg/m³ | 30–50 kg/m³ |
| 25% 压缩应力 | 80–395 kPa | 120–190 kPa | 60.7–296.5 kPa | 39–50 kPa |
| 拉伸强度 | 420–1350 kPa | 280–530 kPa | 275.8–827.4 kPa | 520–749 kPa |
| 拉伸伸长率 | ≥15% | 7.6–9.7% | 22–38% | 205–243% |
| 导热系数 | ≈0.036–0.042 W/(m·K) | 0.037–0.039 W/(m·K) | 0.0346–0.0433 W/(m·K) | 0.04 W/(m·K) |
| 使用温度 | 最高约 100℃ | 通过 80℃ 汽车厂评价 | 最高 80℃ | 建议最高 65℃ |
| 吸水率 | ≤8% | 询价时提供 | <5 vol.% | <1% |
| 典型特征 | 强韧、耐反复冲击、可重复使用，主力材料 | 较硬，支撑与抗冲击兼顾 | 柔韧、耐水，密度可选范围最大 | 柔软、高伸长，贴合与回弹突出 |
详细对比：EPP 与 EPO 发泡对比